去阿拉尔旅游要准备什么
2016年阿拉尔工业园区常年招聘男工的厂？
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有啊,万士达,普行,还有科技圆里很多也在招.你可以具体的调查一下,在下就在万士达,不过现在工资很低,俺也准备走了.
摩旅一定要三箱吗？
摩旅一定要三箱吗？听听昨天晚上才从丙察察线走出来的人怎么说：
我昨晚才骑着dl250从目若村到然乌镇，一路上路况超烂，绑在后箱上的包都掉了两回。好在我经常长途摩旅，有经验，。每当经过比较高的坎时我都竖起耳朵听声音，所以掉了两次都给捡回来了。
什么是摩旅在我的心目中，我一直都觉得两三天的时间，七八百公里以内里程，只能算是周边游，不能称之为摩旅。比如有一天我心血来潮，约上一个朋友，早上从三亚出发，晚上到广西北海，俩人在那逛了一圈，吃了顿烤生蚝，然后第三天晚上又回到了三亚。这能称之为摩旅吗？不能，这只能算是周边游。
就算是周边游，1400公里的往返，如果只是一个人的话，三箱可要可不要，但如果是两个人的话，是必须要三箱的。而如果是行程超过5000公里的长途摩旅，则不管是一个人，还是两个人，都必须要有三箱。
三箱的用途三箱在摩旅的过程中可以起到装载物资和保护骑手的功能：
装载1、装头盔。没尾箱骑手的头盔装哪？总不能去逛景点的时候拿在手上吧！
2、装护具和骑行服。我摩旅西藏，带了一套护具和一套骑行服，从三亚到云南段一直着便装，戴护具，进入藏区后则穿骑行服。
3、装一些旅途中必备但不常用的物品。比如急救包、雨衣等等。
保护骑手在dl250之前,我还有一辆铃木gz150，也是带边箱的。我有一次骑着它摩旅云南的时候摔了，还好当时有边箱和保险杠的保护，要不然我得少条腿。
从概率学的角度来说，一个人骑摩托车的里程越长，其发生意外的概率越大，没人能完全避免。所以骑手们只能在尽量放慢车速的同时增加防护，比如骑车时一定要戴头盔、穿护具或者骑行服，比如尽量选择有保险杠和边箱的车，如此可以最大限度地保护骑手的安全。
前车之鉴2015年，我第一次环中国的时候，那会儿没什么经验。我骑着一辆没保险杠、没边箱的建设125摔到了辽宁沟帮子的大街上，那会儿幸好我穿了全套的护具才能保我手脚周全。所以，自从那次意外之后，我在选摩托车时一定要求有保险杠和边箱。（我后来所选的dl250和gz150都是如此）
西藏路上之所见我们摩旅西藏，经常结伴同行。在我之前同行的摩友中，十个人中，至少有九个人的摩托车带有三箱。所以，有摩友开玩笑说：摩托车如果没三箱，感觉就像是在假摩旅。
结论总而言之，不管是出于装载物资还是安全保护功能，摩旅的摩托车最好还是要有三箱。如此你在摩旅的过程中会倍感便利，还更加安全。同时，三箱也是摩旅西藏的资深摩友们一致的选择。