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KPL三周年语音曝光，AG不敌QG，赛后齐呼“就没赢过”，AG对阵QG真的这么卑微吗？
KPL三周年语音曝光，AG不敌QG，赛后齐呼“就没赢过”，AG对阵QG真的这么卑微吗？
在观看了KPL三周年的庆典活动之后，粉丝们给予了很高的评价，几场总决赛的“经典再现”满满的都是回忆。然而刚刚曝光的三周年语音更是让粉丝们感到兴奋，各劲旅选手长期不在一起打比赛，重聚首之后各种“骚话”不断，比如Cat再次提起了“要跟梦泪生猴子”的梗等等，让粉丝们也是感慨万千，真的是沧海桑田啊。
而最让大家有感触的还是AG超玩会战队，这些老将们基本上都是阔别KPL赛场太久了，梦泪、兰息、Vv、流苏和杰斯，即便是老帅也是被替补了2个赛季之久，所以重新回到赛场，即便是表演赛，也是非常激动的。第一场对阵仙阁，选手们还是有些自信的，最后的一波反打推掉了仙阁的水晶，全员兴奋高呼“躺赢了”，其乐融融。
而对阵QGhappy的比赛，从开局之后，AG超玩会的表现就有些“卑微”，似乎是看出来必败一样，上来梦泪就感慨道“这把要玩超级兵了”，老帅接着说道，对面的曹操打野也不行，但是宫本打野更垃圾。随后梦泪询问队友“这一把有什么安排吗？要不就直接怼对面2个拉倒”，老帅很快就进行了否认，别这样，正常打就行。看得出来老帅其实还是蛮希望获胜的，而其他选手就有些自信心不足了。
但是从整体实力来看，AG超玩会确实是打不过QGhappy的，因为AG超玩会的这5位选手，都是长期远离赛场，主播或者替补，而QGhappy这边则不同，只有老阳一人没打比赛，他还只是个辅助，其余4位分别是eStarPro和QGhappy的首发，手感正佳。最终AG超玩会不出意外的败给了QGhappy，输掉比赛之后全队几乎是异口同声说道“没关系，输习惯了，就没赢过”！
看似AG超玩会选手们内心很轻松，但是粉丝们听到这些也是感慨万千，AG超玩会历史战绩是非常出色的，但是却生不逢时，遇到了QGhappy，第二届KPL联赛他们连着两场比赛4-0零封对手晋级总决赛，谁都没想到最后会被QGhappy给零封了，而且老一代的AG超玩会是5次和QGhappy交手，无一例外都是大比分失败，这也许就是所谓的“完克”吧，但是技不如人，又有什么办法呢？各位小伙伴，对于AG超玩会赛后的“就没赢过”这句话，你有什么看法呢？
2020款VV5怎么样？有车主说一下吗？
2019年10月15日，长城汽车WEY VV5的中期改款车——2020款WEY VV5上市，共推出4款车型，售价为12.58-14.78万元。从刚刚过去的9月份销量来看，WEY VV5只售出2040辆，同比去年下跌了50.1%，市场表现不佳。
那么，中期改款后的2020款WEY VV5在产品力上有所提升吗？新车有哪些优点和缺点？值得购买吗？一起来看看。
优点一：内饰科技感较强
2020款WEY VV5的科技配置十分丰富，全液晶仪表、电子挡杆，再搭配12.3英寸的中控屏，营造出满满的科技感。此外，新车还配有人脸识别等黑科技。
缺点一：动力响应迟滞
2020款WEY VV5有两款发动机供消费者选择，分别为1.5T和2.0T。1.5T车型最大功率126kW，峰值扭矩287N·m，2.0T车型最大功率分别为167kW，峰值扭矩387N·m。从实际驾驶感受来说，1.5T车型在加速时，油门响应十分迟滞，深踩油门要等个1-2秒动力才会突然爆发出来，体验感较差。
缺点二：悬架硬
悬架方面，2020款WEY VV5搭载了前麦弗逊后双横臂式独立悬架，但整体的调校偏硬。在经过地面坑洼路段时，车辆在进坑和出坑的过程中，车身晃动幅度很大，对路面颠簸过滤的也不理想，乘坐舒适度不高，尤其是后排体验较差。
缺点三：行驶噪音大
2020款WEY VV5的行驶噪音的控制也不理想，噪音的主要来源是发动机和轮胎。车辆在急加速时，发动机发出的轰鸣声很大，会源源不断地传入驾驶室。此外，在车速超过60km/h以后，胎噪也急剧加大，也使得在中高速行驶时，车内非常吵，非常影响驾乘人员的心情。
缺点四：后排座椅高度偏低
2020款WEY VV5的后排座椅的坐垫高度偏低，并且坐垫很平，缺少向上的倾角。坐在上面，大腿有近一半还是处于悬空状态，缺乏一定的支撑性，长时间乘坐会很累。
缺点五：后备厢容积小
2020款WEY VV5的后备箱也很小，基本上只能横着放下两个登机箱，或者几小箱酒水，若是大件物品和众多行李，这样的后备厢容积就捉襟见肘了，日常使用很不方便。
缺点六：配置缺失
2020款WEY VV5在配置方面也有所缺失。作为自主高端品牌，在L2级别自动驾驶辅助功能的搭载上，很不良心。全系没有并线辅助、车道偏离预警、车道保持等功能。此外，后排座椅竟没有配备USB接口，充电也成大问题。